您知道超重了應該如何做嗎?

　　配套的支線(xiàn)船或公路限重

　　做過(guò)美國內陸點(diǎn)的人都深有體會(huì )，美國的公路運輸限重非常嚴厲，因為許多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司約束集裝箱分量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。

　　到美國線(xiàn)的貨品對分量的要求很?chē)绤?，限重主要是受到到美國內陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸?？墒歉鶕煌母劭谝灿胁煌南拗匾?。

　　航線(xiàn)限重

　　不同航線(xiàn)，船司運力是依照貨品裝卸港掛靠次序和貨品出口種類(lèi)和熱度不同來(lái)安排的，加之目的港設備操作的負荷問(wèn)題，不同航線(xiàn)大小柜的限重天然也有不同。

　　超重了怎么辦?

　　這主要分港區超重、船公司超重、目的港超重

　　1、船公司超重

　　與船東商量，補交超重費，其他按正常走;

　　2、港區有自行規定的超重

　　如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現超重,需和港區交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝;

　　3、目的港超重

　　一般目的港超重后在必定范圍內，交罰金能夠處理;如果超重嚴重，沿途吊機無(wú)法負荷只能在鄰近的港口調卸或者原路返回。